中古車の購入を検討されてる方へ。
中古車購入後のメンテナンスは気になりませんか？
トラブルなんて無いよ、という人もいるかも知れませんが、実際にどういうことがあるのか気になりませんか？
今回は私の購入後、半年間のメンテナンス記録を書きました。
メンテナンス記録、というか、トラブル記録のような気がしないでも無いですが。
本記事を読めば、中古車でどんなメンテナンスが必要か分かると思います。
エンジンオイルを交換した記録が無かった
車を見に行った際に特に気にしなかったのですが、納車されて状態の確認のために近所のイエローハットで見てもらいました。
そしたら、エンジンオイルを交換した記録が無い、と言われました。
左色の大きい方のシールですね。
これは納車から3000km走ったので、オイル交換して、その時にもらったシールです。
ですが、それまでの交換を記録したシールがどこにも貼ってないんですよ。
ちなみに、イエローハットだけでなく、洗車してもらったガソリンスタンドでも言われました。
ちなみにメンテナンスノートみたいな物も無かったです。
もっとも、イエローハットでもガソリンスタンドでも、オイルレベルゲージで確認しているはずで、色が悪かったら交換を勧められたと思うので、そこは大丈夫でした。
ちなみにオイルレベルゲージとは、エンジンルームにある、取っ手のついた棒ですね。
エンジンオイルを交換したら、実際にちゃんと入ってますよ、と、オイルレベルゲージでエンジンオイルの色などを見せてもらえると思います。
ちなみに、写真の通り、オイルフィルターは交換してません。
本来ならそろそろ2回目のエンジンオイル交換だと思うのですが．．．コロナの影響で遠出がすっかり減ってるので、思ったより走行してないですね。
今現在、まだ6万2000kmですが、交換するか迷っているところではあります。
3ヶ月経ったので。
タイヤが交換が必要だった
購入検討で見に行った際、全く気にしなかった私が悪いのですが、エンジンオイルのシールの件と同様に、納車後に言われたのが、タイヤ交換が必要です、でした。
というのも、フロントタイヤがノーマルタイヤ、リアタイヤがスタッドレスタイヤだったからです！
「よく車検通りましたね」と、イエローハットの店員も、ガソリンスタンドの店員さんも言ってました。
ちなみに、タイヤ交換前の写真です。
分かりにくいですが、フロントタイヤは純正のホイールカバーが付いてます。
リアタイヤはアルミホイールです。
いや、これには私もビックリ！
今まで乗ってきた車で、車検を通すのにノーマルタイヤだと通らないから、スタッドレスタイヤと交換する、というのは言われたことがありますが．．．
溝が浅いと車検にすら通らないのですが、それにしても、本当に？ という話です。
ちなみに、両方とも交換の目安の5年を超えていて、フロントタイヤが2015年製造、リアタイヤは2012年製造だった記憶があります。
もちろん、早急に新品タイヤを購入しましたよ。
ワイパーのゴムを交換した
イエローハットで点検してもらった時にエンジンオイル、タイヤと一緒に言われたのが、ワイパーのゴムが劣化してる、です。
よく車検を通したら、交換しました、とある部品ですね。
言ってしまえば消耗品であるので、車検をお願いする時に、お願いしておけばよかったのかも知れません。
これは即、交換しました。
この3件が納車直後に指摘された事項でした。
エアコンのガスクリーニングをした
納車は1月下旬でした。
その時には指摘されなかったのですが、暑くなってきた5月の頭にエアコンのメンテナンスを勧められました。
エアコンのガスが少ないので、効きが悪いので、入れたほうがいいですよ、と。
なので、エアコンがスクリーニングを含めて、下記の3つをやってもらいました。
- ガスクリーニング
- エアコンオイル交換
- エアコン強化剤
ちなみに、すっかり馴染みになったガソリンスタンドで実施してもらったのですが、3つ合わせて1万2200円（税込）と、少しお金がかかってしまいました。
でも、今の時期、エアコンが効いてるのは助かります。
オートマオイルを交換した
エアコンのメンテナンスと同時に勧められたのが、オートマオイル（ATF）の交換です。
ちなみにエンジンオイルの件で分かる通り、ATFもいつ交換したか不明です。
私自身、代車だったのですが、AT車でRギアを入れたら動かなくなって、そのままどうにもならなくなった経験があります。
夜の20時過ぎでしたけど、代車を借りてた車屋さんに連絡して、引きずりながらレッカーに強制的に載せた経験があります。
引きずりながら、というのは、ギアが入ったまま、ニュートラルにならず、タイヤが空転しないんですよ。
MT車だったら簡単なんですけどね。
そういうトラブルも経験しているので、交換しました。
エンジンオイルのメンテナンスシールの横に貼ってあるのが、ATFのメンテナンス記録です。
しかし、検索すると、ATFの交換については、色んな意見がありますね。
私の場合、交換してもトラブルは出ていません。
ちなみに、ATFは出光のゼプロです。
交換してトラブルが無いだけで、オススメするか？ と言われると、そこは難しいですね。
エアーフィルターを交換した
7月末に勧められたのが、エアーフィルターの交換です。
やっぱり馴染みのガソリンスタンドで。
外した現物も見ましたが、そんなに汚れてるか？ と思いつつ、まあ、しっかりメンテナンスしなければ、と思い、交換しました。
税込で3,850円でした。
中古車デミオ ｜購入後半年のメンテナンス記録：まとめ
一番のビックリはタイヤですね。
いや、本当に。
どういう状態であれ、夏のボーナスが出たらタイヤは新品を購入しないと、とは思ってましたけど。
洗車を除いたメンテナンス代は約8万円です。
上司が車好きなので、よく雑談するのですが、「購入するときに販売店にお願いしたほうがいいよ」という事項が多いのは事実です。
もうちょっと距離走るかな？ と思いましたが、ホント、遠出しないので．．．
思い切って遠出したいですね。
私の経験が少しでも参考になれば幸いです。
お読みいただきありがとうございました。
